Российская Федерация
Исторические взаимосвязи России и Шелкового пути
Россия в современных политических границах имеет отношение к функционированию северной ветви Silk Road, смыкавшейся с т.н. «степным коридором Евразии», протянувшемся от Байкала до Балатона.
В него входят или к нему примыкают расположенные вдоль южной границы Российской Федерации земли, это Южная Сибирь, юг Западной Сибири, южное Приуралье и Нижнее Поволжье, степи Предкавказья и Причерноморья, Кавказ, Дагестан.
Влияние Шелкового пути на развитие этих территорий определяется степенью их вовлеченности в функционирование древней торговой магистрали.
Дагестан, Кавказ, нижнее Подонье, Калмыкия, Приазовье, Тамань, — это территории, по которым проходил Silk Road.
Поволжье представляет собой район пересечения Silk Road с Великим волжским путем, другой евразийской магистралью.
Южная Сибирь, юг Западной Сибири и Южный Урал представляют собой земли, вовлеченные в систему экономических связей с областями, по которым пролегал Silk Road.
В Кавказском регионе материальным свидетельством Silk Road являются г. Дербент и Дербентская крепость, признанные всемирным наследием ЮНЕСКО. Дербент на сегодняшний день — самый древний город на территории РФ, единственный древневосточный город — реальный узел на линии Каспийской трасы Silk Road и живой комплекс функционирующих разновременных памятников. К названным памятникам добавляется вся система Дербентской стены (VI–VIII вв.) как граница между югом и севером Кавказа.
В качестве объектов Silk Road можно рассматривать ареал северокавказских башенных сооружений. Башни — сложно-архитектурные строения, относящиеся по возникновению к эпохе позднего средневековья и затем сохранявшиеся до настоящего времени как фамильные жилища (с нач. ХХ в. — в семейной памяти), — заполняют всю высокогорную зону Большого Кавказа.
Интересны в плане представления Silk Road верховья р. Кубани и ее притоков с памятниками Западной Алании, особо Зеленчукскими, Сентинским и Шоанинским храмами, Нижне-архызским и Хумаринским городищами. Шелковые ткани из Мощевой балки, прямое свидетельство прохождения ВШП в верховьях р. Б. Лаба, хранятся в Эрмитаже.
Север российского Причерноморья, Таманский полуостров, Приазовье, Нижний Дон представляют конечные территории Северокавказского отрезка Silk Road. Особого внимания заслуживают памятники, отмечающие начало морского пути через черноморские проливы в южную Европу: в устье Дона — Азов (древнегреческая колония Танаис, генуэзская — Капа) и Анапа (историческая Синдика, древнегреческая Горгиппия, генуэзская Мапа, опорная крепость Османской империи Анапа). Памятниками истории насыщен Таманский полуостров, в частности, на месте современной станицы Тамань находилась легендарная Тмутаракань (античная Гермонасса, хазарский стольный город Самкерц, в X–XII вв. столица славяно-адыгского княжества, позднее генуэзская и турецкая колонии).
Черноморское побережье Кавказа и Республика Адыгея (вместе с территориями Краснодарского края) — также конечный участок Северокавказской ветви Silk Road. Для оценки этой территории как транзитного участка в кавказско-средиземноморских связях могут быть использованы дольмены — памятники эпохи бронзы, имеющие аналоги в странах Средиземноморья и Западной Европы, христианские храмы и крепости, указывающие на византийское присутствие.
В Поволжье материальными следами магистрали являются остатки городов Золотой Орды — Машаикское (Хаджитархан), Селитряное (Сарай), Царевское (Сарай ал-Джадид), Водянское (Гюлистан), Увекское (Укек), Болгарское (Болгар), Билярское (Биляр), Казанское (Казань) городища, а также остатки караван-сараев в Северном Прикаспии от Селитряного городища через плато Усть-Юрт до Ургенча (совр. Куня-Ургенч (Туркменистан)), а также клады монет и многочисленные находки предметов и вещей восточного происхождения (от шелка, фарфора и селадона до стекла, золотых и серебряных изделий). После распада Улуса Джучи (XV в.) этот путь фактически прекращает свое существование.
В Южной Сибири, представляющей северный ареал Silk Road, нет мест постоянной концентрации караванной торговли (также оседлых торговых поселений, караван-сараев и т. п.), как это имело место в Восточном Туркестане и оазисных центрах Средней Азии. Зафиксированные археологические следы нахождения в системе Silk Road представлены здесь чаще всего отдельными находками импортных изделий в элитной части культуры (зеркала, монеты, драгоценные изделия и др.) или отражением внешнего влияния, инкорпорированным в местную культурную традицию.
Этнокультурную и этноконфессиональную специфику регионов, цивилизационные признаки культурных провинций характеризуют этнографические памятники и явления. Это музейные коллекции, реконструкции (этнопарки, музеи под открытым небом и т.п.), культовые места и местные святыни, религиозные учреждения (действующие храмы, монастыри, мечети, синагоги и т. д.), а также этнофестивали, национальные праздники и спортивные состязания. Характеризуя цивилизационное своеобразие областей, инкорпорированные в местные традиции инокультурные влияния, этнографические феномены демонстрируют масштабность воздействия Шелкового пути на развитие территорий, позволяя проследить его значение во многих компонентах материальной и духовной культуры современного населения южных областей РФ.
Особым фондом наследия являются сами люди, сохраняющие традиции, в той или иной мере восходящие к эпохе Великого шелкового пути. В современной культуре можно найти следы прошлого, если задаться целью их найти.
С объектами наследия, характеризующими связь российских территорий и Шелкового пути, можно познакомиться на территории их происхождения, или в собраниях музеев.
В этом плане значимы экспозиции не только региональных музеев, но и, безусловно, центральных, таких как Государственный Эрмитаж, Российский этнографический музей и Государственный музей истории религии, Музей этнографии и антропологии им. Петра Великого (Кунсткамера) Российской академии наук, Азиатский музей в Санкт-Петербурге, Государственный Исторический музей и Государственный Музей искусства народов Востока — в Москве.
Москва и Санкт-Петербург, не будучи генетически и в транспортном отношении связанными с исторической магистралью Шелкового пути или с периферийными для трассы дорогами, в культурно-идеологическом отношении занимают важное место в представлении наследия знаменитой торговой трассы. Музеи, научные, образовательные учреждения этих столичных городов предоставляют богатейшие материалы для отражения Шелкового пути как исторического и социокультурного явления.
